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  • 中鐵隧道局集團有限公司logo

    中鐵隧道局集團有限公司

    中國中鐵

    工程設計鐵道行業甲(Ⅱ)級、 工程設計公路行業甲級、 建筑工程施工總承包一級、 鐵路工程施工總承包特級、 公路工程施工總承包特級、 橋梁工程專業承包一級、 隧道工程專業承包一級、 公路路基工程專業承包一級、 鐵路鋪軌架梁工程專業承包一級、 市政公用工程施工總承包一級 水利水電工程施工總承包二級

    中鐵隧道局集團是世界500強中國中鐵股份有限公司的骨干成員企業。

    1978年5月,為修建黃河水下隧道,經鐵道部報請國務院批準,在河南洛陽成立鐵道部4501工程指揮部,1978年10月,國務院批準將4501工程指揮部改組為鐵道部隧道工程局,從此,中國有了從事隧道和地下工程施工的專業化企業。1981年11月1日,承建我國隧道建設具有里程碑意義的衡廣復線大瑤山隧道,使我國隧道建設技術取得了飛躍性進步,1985年10月11日,時任國家領導人萬里親筆題贈“開路先鋒”,國務院1987年5月6日賀電贊譽“在我國鐵路建設史上寫下了光輝的一頁”;1999年8月,與鐵道部脫鉤,更名為“中鐵隧道工程局”,納入中央企業系統管理。2001年5月,實行公司制改造,組建了以中鐵隧道集團有限公司為核心,集勘測設計、建筑施工、科研開發、機械制造四大功能為一體的中鐵隧道集團。2017年4月27日,中鐵隧道集團有限公司科技大廈奠基,中鐵隧道集團正式搬遷至廣東省廣州市南沙區辦公,2017年7月31日,中鐵隧道集團有限公司更名為中鐵隧道局集團有限公司。

    集團主要經營業務范圍涉及鐵路、公路、市政、房建、水利水電、機電安裝工程等施工總承包和隧道、橋梁、公路路基、鐵路鋪軌架梁等專業承包,以及設計、機械制造、科研咨詢等領域。施工類資質方面具有鐵路工程、公路工程施工總承包等兩項特級和市政公用、房屋建筑、機電安裝等施工總承包一級,及隧道、橋梁、公路路基等多項專業承包一級資質;設計資質方面具有鐵道行業甲Ⅱ級和公路行業甲級等兩項甲級資質。企業通過了GB/T 28001職業健康安全管理體系認證、GB/T 19001質量管理體系認證、GB/T 24001環境管理體系認證。

    全集團員工總數達到14735人,擁有管理、專業技術人員8274人(高級職稱893人、中級職稱2258人),其中中國工程院院士1人,國家級有突出貢獻專家2人,享受國務院政府特殊津貼8人,入選“國家百千萬人才工程”1人,全國技術能手1人,中原學者1人。注冊資本29.63億元,所有者權益49.77億元,資產總額303.61億元。擁有全資子公司15個、控股子公司2個、參股子公司2個、國際事業部1個、分公司6個,國家級企業技術中心1個,盾構及掘進技術國家重點實驗室1個。集團保有機械設備17680臺套,TBM、盾構保有量86臺,是國內擁有盾構、TBM門類最齊全、數量最多的施工企業,年隧道施工能力在500千米以上,在建項目300多個,遍布全國及中東、中亞、東南亞等地。

    集團公司堅持“忠于國家、奉獻社會”的理念,以“打造隧道和地下工程領域領軍企業”為神圣職責和莊嚴使命,自建局以來,先后參與70多條國家重點鐵路線路關鍵長大隧道項目建設,參與國內37個城市的軌道交通建設,參與了油氣、水電、核電領域的儲氣洞庫、西氣東輸、川氣東送、核電機組海域工程等隧洞工程。參與全國1/2的鐵路和高速鐵路線路的建設,修建各類隧道2586座,累計4265公里,占全國隧道總量的10.7%;修建鐵路隧道450座,累計1340公里,占全國鐵路隧道總量的10.3%;修建高鐵隧道237座,累計954公里,占全國高鐵隧道總量的30.3%。承建10公里以上特長隧道59座,占總量189座的1/3;承建20公里以上特長隧道8座,占總量10座的80%;30公里以上的特長隧道全國2座,全部參與建設,為國家的鐵路和隧道工程建設做出了卓越貢獻。

    首創“淺埋暗挖法”用于北京地鐵復興門折返線施工,被評為國家一級施工工法;首次引進直徑8.8米的敞開式硬巖掘進機建成全長18.5公里的秦嶺隧道,標志著中國鐵路隧道施工跨入世界先進行列。在國家863盾構機研發中,成功制造出中國中鐵品牌的復合式盾構機。建成武漢長江、廈門翔安、廣深港獅子洋、青島膠州灣等一大批水下隧道工程項目,將我國隧道施工推進到穿江越海時代。建成的著名工程有:國內首座新奧法施工的鐵路雙線隧道衡廣復線大瑤山隧道(14.3公里),首次采用TBM修建西安安康鐵路秦嶺特長隧道(18.5公里),首條客專石太客專太行山隧道(27.8公里),首條采用盾構法施工的鐵路水下隧道——廣深港客專獅子洋隧道(10.8公里),蘭渝鐵路最長隧道西秦嶺隧道(28.2公里)、首條在市區地下修建的鐵路北京站至北京西站地下直徑線(6.2公里),世界最長高原鐵路隧道青藏鐵路西格二線關角隧道(32.6公里),萬里長江第一隧--武漢長江公路隧道(3.49公里),廈門翔安海底隧道(3.2公里)、南水北調中線穿越黃河隧道等工程。在建的亞洲最長鐵路山嶺隧道、中國第一鐵路長隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道(34.5公里),國內首個超大直徑泥水盾構海底公路隧道——汕頭蘇埃通道、國內陸上直徑最大盾構隧道——深圳春風隧道,彰顯了中鐵隧道局集團的專業實力。

    積極實施國際市場戰略,承建了伊朗北部高速公路、烏茲別克斯坦安琶鐵路卡姆奇克隧道、新加坡地鐵矩形盾構隧道、以色列地鐵等工程,尤其是建成了“中亞第一長隧”烏茲別克斯坦安琶鐵路卡姆奇克隧道,創造了中國速度、中國質量,是中國企業“走出去”的標桿項目,成為國家實施“一帶一路”倡議在中亞鐵路基建市場的一面旗幟。2016年6月22日,國家主席習近平與烏茲別克斯坦總統在塔什干主會場共同見證安帕鐵路隧道通車。承建的以色列特拉維夫紅線地鐵項目也是中國企業首次進入國外中高端建筑市場。

    集團公司始終堅持科技興企戰略,致力于隧道與地下工程領域新技術、新工藝的研究、開發與運用,率先在國內引進、吸收并全面掌握了新奧法施工技術,尤其是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹性圍巖、高地應力、含煤瓦斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復雜特殊地質條件下的隧道和地下工程施工方面,有精湛的工藝和獨到的技術。

    迄今共有599項科研成果通過國家或省部級鑒定,其中具有國際領先水平29項,國際先進水平95項,國內領先水平126項,國內先進水平70項。獲國家科技進步獎13項,其中承建的衡廣鐵路大瑤山隧道獲國家科技進步特等獎、西康鐵路秦嶺隧道獲國家科技進步一等獎、復合式土壓平衡盾構(中國中鐵1號)樣機研制獲國家科技進步一等獎、“跨江越海大斷面暗挖隧道修建關鍵技術與應用”課題國家科技進步獎二等獎。獲華廈建設科學技術獎5項、省部級科技進步獎247項。擁有知識產權155項,其中發明94項、實用新型專利42項、軟件著作權14項、外觀設計5項。擁有各級工法461項,其中國家級工法18項、省部級工法160項、企業級工法283項。

    集團公司弘揚“至精、至誠,更優、更新”的企業精神,精心鍛造精品工程,先后榮獲魯班獎18項,詹天佑大獎26項,國家優質工程獎32項,全國市政金杯獎10項,省部級優質工程獎300項,國際項目管理銀獎1項,新加坡工程項目管理金獎1項。被認定為河南省高新技術企業、國家級企業技術中心,盾構及掘進技術國家重點實驗室、中國土木工程學會隧道與地下工程分會設在中鐵隧道局集團,中國工程機械協會授權中鐵隧道局集團成立“全斷面隧道掘進機狀態監測與評估中心”。

    黨和國家領導人稱贊中隧人是“開路先鋒”“隧道和地下工程建設的國家隊”“新時代的義勇軍”,企業先后獲得“全國用戶滿意施工企業” “全國優秀施工企業”、“中國優秀企業”、“中國誠信單位”、“全國五一勞動獎狀”、“中國企業文化競爭力十強”等榮譽。

    2017年5月,在國家實施改革開放40周年之際,中鐵隧道局集團乘著新一輪改革的東風,總部機關入駐廣州南沙自貿區,全局上下正以黨的十九大精神為指引,著力轉型升級、提質增效,增強專業技術優勢,努力實現高質量發展,全心打造“中國中鐵隧道”知名品牌,向著建設“國內領先、世界著名”隧道和地下工程領域領軍企業的宏偉目標前進! 


    第七屆中國土木工程詹天佑獎
    北京軌道交通八通線
    第七屆中國土木工程詹天佑獎
    深圳地鐵一期國貿至老街區間隧道及樁基托換工程
    第四屆中國土木工程詹天佑獎
    廣州地鐵二號線越秀公園至三元里段工程
    第三屆中國土木工程詹天佑獎
    安康鐵路秦嶺特長隧道
    第二屆中國土木工程詹天佑獎
    北京地鐵天安門西站至建國門站(不含)綜合工程
    廣東省
    廣州市南沙區明珠灣起步區工業四路西側自編2號
    0379-62633141
    曾用名稱:鐵道部4501工程指揮部、鐵道部隧道工程局、中鐵隧道工程局、中鐵隧道集團有限公司
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